Cigisped
Los pasajeros que deseen presentar una reclamación -ya sea a título individual o a través de asociaciones representativas- deben dirigirse en primer lugar a la empresa de transporte que presta el servicio, siguiendo las instrucciones que la propia empresa les facilite y asegurándose de que envían correctamente su reclamación a la dirección específica (normalmente indicada en la página web de la empresa de transporte y/o en las condiciones generales de transporte).
ANTES DE PRESENTAR UNA RECLAMACIÓN A LA AUTORIDAD, SE SUGIERE LEER LAS PREGUNTAS Y RESPUESTAS MÁS FRECUENTES SOBRE LOS DERECHOS DE LOS PASAJEROS Y LAS PROTECCIONES PREVISTAS PARA DETERMINADOS MODOS DE TRANSPORTE. A TAL EFECTO, REMÍTASE A LA SECCIÓN WEB ART: “Preguntas más frecuentes – FAQ”.
Transporte marítimo de yates
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Diferentes tipos de transporteEl código 501000 (= Transporte marítimo y costero de pasajeros) incluye:Explotación de embarcaciones de excursión, crucero o turísticasAlquiler de embarcaciones de recreoEl código 511000 (= Transporte aéreo de pasajeros) incluye:Transporte aéreo (independientemente del tamaño)Fletamento de aeronaves
Transporte internacional de embarcaciones
En los últimos años, las directivas y reglamentos de la UE han mejorado considerablemente las normas de seguridad del transporte marítimo. Las mejoras se han visto impulsadas en particular por los tres paquetes legislativos adoptados tras los accidentes del Erika y el Prestige.
La Directiva (UE) 2017/2397, de 12 de diciembre de 2017, relativa al reconocimiento de cualificaciones profesionales en el transporte por vías navegables interiores y por la que se derogan las Directivas 91/672/CEE y 96/50/CE del Consejo, establece una introducción progresiva a través de medidas transitorias con el fin de ampliar los requisitos de cualificación profesional más allá del nivel de patrón de embarcación para incluir a todos los miembros de la tripulación que operan en las vías navegables interiores de la UE. La directiva actualizada también introduce la obligación de que los miembros de la tripulación de cubierta y los responsables de los procedimientos de emergencia estén en posesión de certificados de cualificación. Los conductores de buques que naveguen en condiciones peligrosas deben tener una autorización específica y se les debe exigir que demuestren competencias adicionales. El 18 de febrero de 2021, la Comisión publicó una propuesta de Directiva por la que se modifica la Directiva (UE) 2017/2397 en lo que respecta a las medidas transitorias para el reconocimiento de certificados de terceros países (COM (2021) 0071).
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Buques destinados al transporte marítimo de mercancías a granel, como grano, mineral y fertilizantes, aunque también pueden transportar madera, productos siderúrgicos y maquinaria. Algunos de estos tipos de buques se construyen y equipan para transportar carga a granel y otras cargas especiales que regresan de una ruta comercial concreta, alternando entre carga a granel y vehículos. Los graneleros son buques muy versátiles y pueden utilizarse para diversos fines de transporte internacional.
Un tipo de buque de carga lleva en cubierta tanques esféricos especiales de alta presión y a menudo baja temperatura, donde se almacenan gases licuados. La carga y descarga de estos buques requiere terminales con equipos especializados.
Los tipos de buques de carga que transportan animales vivos disponen de zonas para la alimentación, el agua y la ventilación de los animales. Otros buques también pueden llevar corrales al aire libre, aunque suelen estar cerrados.
